El mapa de tranvías de Kiev muestra todas las estaciones y líneas de los tranvías de Kiev. Este mapa de tranvías de Kiev le permitirá planificar fácilmente sus rutas en los tranvías de Kiev en Ucrania. El mapa de tranvías de Kiev se puede descargar en PDF, es imprimible y es gratuito.

El tranvía de Kiev (en ucraniano: Київський трамвай, traducido: Kyivs'kyi tramvai), que da servicio a la capital ucraniana, Kiev, fue el primer tranvía eléctrico del antiguo Imperio Ruso (la actual Ucrania) y el tercero de Europa tras el Straßenbahn (tranvía) de Berlín y el tranvía de Budapest. En la actualidad, el sistema consta de 139,9 km de vías, incluidos los 14 km de las dos primeras líneas de metro ligero, inauguradas en 1978, como se indica en el mapa del tranvía de Kiev. Sin embargo, la longitud de las vías con servicio está disminuyendo a un ritmo rápido y es sustituida por autobuses y trolebuses. Además del sistema de tranvía estándar, existe una línea de tranvía rápido que va desde la estación de ferrocarril (Vokzal'na) hasta los suburbios del oeste (Kil'tseva Doroha, 9,1 km, 1977). Tras 20 años de funcionamiento, la línea, que discurre por la mediana de una carretera principal, fue modernizada en 2009/2010.

Las líneas de tranvía funcionan en ambas orillas de la ciudad de Kiev. Pero los raíles de las líneas de tranvía no están interconectados, es decir, no hay ninguna ruta que permita llegar de la orilla izquierda del río Dnipro a la derecha y viceversa. El sistema de tranvías de Kiev se concentra principalmente en las zonas dormitorio de Kiev y pequeños tramos de las vías del tranvía se encuentran más cerca de la parte central de la capital de Ucrania. Las rutas principales funcionan para eliminar la carga adicional a los otros tipos de transporte público en los distritos, donde el metro no funciona y para ayudar a la gente a llegar rápidamente a la estación de metro más cercana. El sistema de tranvías de Kiev utiliza muchos vagones y tipos diferentes, algunos diseñados en Moscú y fabricados en Riga, otros fabricados por la empresa ČKD Tatra en Praga, y algunos fabricados directamente en la ciudad de Kiev, como se puede ver en el mapa de tranvías de Kiev.

Los tranvías de Kiev, que van por la mañana en dirección al metro, empiezan a funcionar a las 5.40 de la mañana, como se menciona en el mapa de tranvías de Kiev. Su último recorrido lo realizan normalmente a las 24.00 horas de la noche. El intervalo entre los tranvías es, por término medio, de 5 a 10 minutos y puede variar según la situación de las carreteras de Kiev, las condiciones meteorológicas, la hora del día y el número de la ruta. El tiempo de parada en la estación es, aproximadamente, de 15-30 segundos. En 1984 se añadió un ramal hacia Mikhailsvs'ka Borschahivska, que tiene un trazado más parecido al del tren ligero. Entre 1993 y 2000 se construyó una segunda línea de tranvía rápido de 5,2 km, que va desde la estación de Prospekt H. Vatutina hasta la estación de Vulytsia Miloslavskaya, en el distrito de Troeschina, al norte de la orilla izquierda. Al no estar debidamente conectada con ninguna otra línea de transporte rápido, quedó fuera de servicio en 2009, pero se reabrió tras algunas mejoras el 25 de octubre de 2012 junto con una extensión de 1,5 km hasta Troeschina-2, una nueva estación del ferrocarril de circunvalación de la ciudad. La línea 4, que circula exclusivamente por el tramo de tranvía rápido, tiene una longitud de 6,7 km.