El mapa de calles de Kiev muestra toda la red de calles y carreteras principales de Kiev. Este mapa de calles de Kiev le permitirá encontrar sus rutas por las calles de Kiev en Ucrania. El mapa de calles de Kiev es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

La calle o plaza principal de la ciudad siempre se considera uno de sus símbolos. Por ejemplo, París suele equipararse con los Campos Elíseos, Moscú con la Plaza Roja, etc. En la conciencia de los kievitas y de los turistas la ciudad es inconcebible sin el Kreschatik y la Plaza de la Independencia - calle y plaza principal de Kiev. Kreschatik une el mercado de Besarabia y la Plaza de Europa. Siendo la calle principal de la ciudad, no es ni la más antigua ni la más larga de Kiev, como se muestra en el mapa de calles de Kiev. En la antigüedad existía un valle cubierto de un profundo bosque, en el que volaba una fuente. A lo largo de este arroyo pasaba un camino - una antigua base de la calle moderna. Numerosos arroyos más pequeños bajaban a la parte baja de la ciudad y se entrecruzaban. Así se explica el nombre de la calle, ya que la palabra "Krecshatik" viene de "Krest" que significa "Cruz".

En el siglo 18 la parte del valle se convirtió en la calle, con pequeñas casas en un lado de la misma. En el siglo 19 Krecshatik toma la forma que tiene hoy. Pronto adoptó la superioridad de Podol en la vida empresarial, industrial y comercial de Kiev. Entre los siglos 19 y 20 la calle estaba casi completamente llena de edificios de piedra de uno o dos pisos, donde se encontraban bancos, tiendas, boutiques, oficinas, como se puede ver en el mapa de las calles de Kiev. Estos edificios tenían todas las comodidades modernas. Desde el año 1892, una gran parte de Krecshatik estaba ocupada por los raíles del primer tranvía eléctrico del Imperio Ruso. Pero paso a paso la calle se fue haciendo más y más activa, por lo que estos raíles fueron despojados en los años 30 del siglo pasado.

En la moderna Krecshatik se encuentran puntos de interés como el Consejo Ejecutivo de la Ciudad (Oficina del Alcalde), el Comité Nacional de Televisión, la Casa de Ucrania - famosa sala de exposiciones, dos estaciones de metro, etc. La parte principal de la calle está reservada sólo para los peatones durante el fin de semana y los días festivos, como se ilustra en el mapa de las calles de Kiev. La ausencia de tráfico forma un profundo contraste con la Krecshatik de los días laborables. Los kievitas y los visitantes de la ciudad disfrutan de los paseos para sentir el ambiente de Kiev, mientras escuchan las actuaciones de los músicos callejeros o admiran las obras de los artistas. Krecshatik es el centro de las compras y el ocio: aquí abundan las boutiques de recuerdos, las tiendas, los cafés y los restaurantes. Este paseo no será aburrido ni demasiado largo, ya que la longitud de Krecshatik es de poco más de un kilómetro.

El mapa de carreteras de Kiev muestra toda la red de carreteras y autopistas de Kiev. Este mapa de carreteras de Kiev le permitirá encontrar sus rutas por las carreteras y autopistas de Kiev en Ucrania. El mapa de carreteras de Kiev es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Kiev es un importante punto de paso para muchas de las carreteras más importantes de Ucrania. La ciudad representa el punto central del sistema ucraniano de "carreteras nacionales" y está unida por carreteras de alta calidad a muchas de las principales ciudades de Ucrania. En particular, la carretera M05, como se puede ver en el mapa de carreteras de Kiev, que une Kiev con la cuarta ciudad más grande de Ucrania, y el puerto más importante, Odessa, fue reconstruida a fondo en los últimos años y se espera que con el tiempo se transforme en una autopista totalmente separada por grados; lo mismo ocurre con la carretera M06 Kiev-Chop.

En la actualidad, Kiev carece de una gran carretera de circunvalación separada por grados y, en su lugar, cuenta con dos rutas de circunvalación urbana. El Anillo Central o "Pequeña Carretera de Circunvalación", como se muestra en el mapa de carreteras de Kiev, es una ruta formada por una serie de carreteras interconectadas de gran capacidad que rodean el centro de la ciudad; ofrece una ruta circular completa con tramos en las orillas derecha e izquierda del río Dniéper. El anillo central, sin embargo, sufre a menudo importantes atascos y en las horas punta suele encontrarse con el tráfico parado. Existe una "Gran Vía de Circunvalación" más grande, pero debido a los recortes de fondos tras el colapso de la Unión Soviética y a las decisiones indecisas de los anteriores ayuntamientos de Kiev, esta vía no tiene cruces del río, por lo que se limita a la orilla derecha de la ciudad. A pesar de ello, la segunda carretera de circunvalación, de mayor tamaño, sirve para reducir en cierta medida el volumen de tráfico de tránsito en el centro de la ciudad.

En la actualidad hay planes para construir una carretera de circunvalación de tamaño completo y totalmente separada por grados alrededor de Kiev, como se menciona en el mapa de carreteras de Kiev. Esta carretera se conocerá como "KKAD" (ККАД), la "Circunvalación Automotriz de Kiev". A partir de 2011 no han comenzado las obras de construcción de este proyecto, aunque en 2011 el primer ministro Mykola Azarov prometió que, en los futuros presupuestos estatales, se reservaría financiación para la construcción de la carretera de circunvalación, cuyo coste se estimó, en 2007, en unos 5-5,5 millones de dólares estadounidenses. Actualmente está previsto que la construcción comience en 2012. Las carreteras de Kiev están en mal estado técnico y su mantenimiento es deficiente. Según Kyivavtodor (corporación municipal de carreteras), el 80% de los firmes de las carreteras de Kiev llevan entre 15 y 30 años de uso, lo que supone de 1,5 a 3 veces más que el periodo de diseño estándar de 12 años.