Mapa del metro de Kiev
En esta página encontrará el mapa del metro de Kiev para imprimir y descargar en PDF. El mapa del metro de Kiev presenta la red, las zonas, las estaciones y las diferentes líneas del metro de Kiev en Ucrania.
Mapa del metro de Kiev
El mapa del metro de Kiev muestra todas las estaciones y líneas del metro de Kiev. Este mapa del metro de Kiev te permitirá planificar fácilmente tus rutas en el metro de Kiev, en Ucrania. El mapa del metro de Kiev es descargable en PDF, imprimible y gratuito.
El metro de Kiev (en ucraniano: Київський метрополітен o Київське метро) es un sistema de metro que constituye el pilar del transporte público de Kiev. Fue el primer sistema de transporte rápido de Ucrania y el tercero construido en la URSS (después de los metros de Moscú y San Petersburgo). En la actualidad cuenta con tres líneas con una longitud total de 65,18 kilómetros y 50 estaciones, como se puede ver en el mapa del metro de Kiev. El sistema transporta diariamente a 1,422 millones de pasajeros, lo que supone el 38% de la carga del transporte público de Kiev. En 2011, el número total de viajes superó los 519 millones. Una de las estaciones más profundas del mundo, Arsenalna (con 105,5 metros, 346 pies), se encuentra en el sistema.
Mapa del metro de Kiev
El mapa del metro de Kiev muestra todas las estaciones y líneas del metro de Kiev. Este mapa del metro de Kiev te permitirá planificar fácilmente tus rutas en el metro de Kiev en Ucrania. El mapa del metro de Kiev es descargable en PDF, imprimible y gratuito.
La línea Sviatoshynsko-Brovarska es la primera línea del metro de Kiev, que data de 1960. Incluye algunas de las estaciones históricamente más significativas del sistema, como Arsenalna, que con 105,5 metros es la más profunda del mundo, y la siguiente estación, Dnipro, que aunque el túnel sigue un descenso, aparece por encima del nivel del suelo, como se muestra en el mapa del metro de Kiev. Todas las estaciones de la orilla oriental del río Dniéper son subterráneas o están por encima del nivel del suelo, lo que se atribuye a un experimento similar al de la línea Filyovskaya de Moscú, aunque el clima ucraniano, más cálido, impidió que las estaciones se deterioraran gravemente, razón por la que se evitó que las ampliaciones de 1968 y 1979 fueran subterráneas. Las cinco estaciones originales son de gran belleza arquitectónica y decorativa, ya que consiguieron sobrevivir a la lucha de Nikita Jruschov con los “extras” decorativos. El color de la línea de metro en los mapas es rojo.